て、手強い・・・畑違いにはノウハウがいるのですのコーヒーミル。

【スポンサード リンク】

手強かった・・・畑違いの世界に足を踏み入れるのは大変です・・・ご迷惑をお掛け致しました。

お問い合わせメールにて、ご依頼を頂きました。

 

コーヒーミルのパーツだそうです。図面を引かれたということで、さっそくそれら図面を頂きました。

 

ふむふむ・・・基本的には8㎜前後の丸棒の加工、それほど難易度は高くないかな?と思ったのですが・・・当初ご依頼はステンレスであったのですが、加工容易性を考えてアルミ合金系に素材変更して頂きました。

 

基本的にはコーヒーミルのいろいろな種類、計5つの刃を固定するシャフトの作成がミッションなのです。

 

お届け頂いた刃を見ると。おお・・・


ううっ・・・キンキンに焼きが入ってやがるっ・・・!犯罪的だ・・・

その刃。

 

コーヒー豆って硬いんでしょうね、刃物としては当然と言いますか何と言いますか、焼きが入っています。

 

その焼きは中心の芯穴にまで及んでおり、そして恐ろしいことにこの芯穴、ねじ穴もキー溝もありません・・・。さてこれは困った。

 

そんなに時にひらめいたのがコレ。

 

 

今更いうまでもございません、我々アマチュア金属加工マニアのバイブル中のバイブル、「ミニ旋盤を使いこなす本―アマからプロまで」。ちなみに既に絶版、amazonにも中古品しか出品されておりませぬ。

 

この本にはミニ旋盤やフライスで行うことができる加工技術が盛りだくさんに紹介されているのですが、このような「加工不可能な丸穴」に対する軸の固定方法が掲載されていたのを思い出しました。




秘儀、軸側加工での軸固定!

と、いうことで「ミニ旋盤を使いこなす本―アマからプロまで」を参考に、穴側に加工しないで済む軸加工を行ってみました。

 

詳しくはを「回り止めの工夫。旋盤で軸を削り、パーツを固定するちょっとした秘儀?」をご覧ください、別記事に起こしました。

 

これでとりあえず軸と刃の加工問題は解決。


【スポンサード リンク】


各部の精度は図面だけでは見切れないのです。

あとはそれぞれ図面通りに加工するだけ、なのですが・・・。

 

やはり部品は組み合わせて使うもの、たとえば図面の指定が

 

  • 丸棒を直径8㎜に加工

 

であったとしても、その丸棒が

 

  • ただ単なる支持棒なのか
  • 内径8㎜のベアリングに嵌る丸棒なのか
  • 8mmのセットカラーで固定する丸棒なのか

 

で、100分の1~2mm単位で仕上げが異なります。具体的には、隙間ばめなのか、締りばめなのかが異なるわけです。

 

オートバイのバーツであればさすがにこれだけ加工をしているとそのパーツを見ればある程度予測できるのですが今回は何しろ初挑戦、専門外(?)のコーヒーミル故、その勘所がわかりません。

 

ご依頼者にお願いしてその他パーツを送っていただき、実際に組み合わせながらの加工を行いました。

 

こんなことをしていたので大変大変お時間を頂いてしまった次第でございます。

 

・・・本当に申し訳ありません。


また部品も多いんです、コーヒーミル。

そして送っていただいた部品、また細かい(笑)。

 

見ただけでは(知識のある方であれば一目瞭然なのでしょうが)組み方がわからず、なんどかメールや掲示板でのやり取りをしてなんとか組立かたを理解致しました。

 

ホント、頭悪くで申し訳・・・(略


ハンドル固定用の面取り加工。

ハンドルのパーツは小判型の穴が開いており、シャフトに組み合わせるようになっています。

 

加工後の写真はこのようになりますがこの加工、意外にも大変なんです・・・。

 

え、単にシャフトの左右に面取りするだけじゃないの?

 

いやいやそうなんですが、この

 

  • シャフトに面取り

 

はほんの少しでもシャフトの固定がずれていると(正確でないと)、切り口にテーパーが掛かってしまい大変みっともない仕上がりになってしまいます。

 

また今回の加工は表裏(左右?)2面加工。この2面が正反対に正確に切れていないと、これまた見た目がみっともなくなります。機能上は多少ずれてもかまわない…トコロですが、これは趣味の一品、正確に加工する必要があります。


C軸(A軸)を使用して、対称面に面取りを正確に行います。

 

そんな時に便利なのがC軸(A軸)。

 

スクロールチャックで咥えるため、正確な位置出しさえ行ってしまえばあとは見ているだけでパーフェクトな面取りを行うことができます。

 

また、今回のように量産が必要な場合は言うまでもなし、加工が楽(見ているだけ・・・)なだけではなく、加工ミス防止にも効果があります。

 

ぜひトライしてみてください。

 

C軸(A軸)の作り方はこちらをご覧ください→フライスにC軸(A軸)を追加してみようぜっ!

完成しました。

このような加工を経て、なんとか5種類の加工を終えることができました。

 

いやあ、手ごわかった・・・。

 

こんなのや

 

 

こんなのとか

 

 

こんなだったり

 

 

、似ているようですべて微妙に異なる構成のため、それぞれの構成検討に大変お時間を頂いてしまいました。ご依頼者の方には深くお詫び申し上げます。

 

とりあえずすべてのパーツを軽く研磨し、発送完了。

 

なんとかご依頼品、完成です。




【スポンサード リンク】


後日談。

よく読まれています!


て、手強い・・・畑違いにはノウハウがいるのですのコーヒーミル。 関連記事はこちら

テーパーインシュレーターを自作ってみようぜっ!

とあるSNSで、とある方からお声が掛かりました。・こういうの、誰か作れませんか-キャブとインテークポートの段差を解消したい-テーパー加工が必要ふむふむ・・・いろいろなRESがありました。旋盤を使ってテーパー加工しては?リューターで削る?などなど。ちょうど、別件でテーパー切削のテストをしていた私が「ウ...

≫続きを読む

SRX250のバックステッププレートを自作ってみようぜっ!

同じレースに出ているお友達からご依頼を頂きました。NS2仕様のSRX250用バックステッププレート。シンプルな一枚板構造、ベグやペダルは流用品を使うとのこと。補修パーツの入手などを考えたら、これが一番よいやり方かもしれませんね。すでに製作済パーツの予備ということで、そのオリジナルパーツを段ボールに写...

≫続きを読む

KAWASAKIのレア車のレアパーツをリプロダクトしてみようぜっ!

行きつけのバイクショップさんからご依頼を頂きました。オールドカワサキ(W3)のタコメータの取出し口が、壊れちゃったので削りだしてほしい、とのご依頼です。お預かりした部品を見ると、黒ずんでいるもののどうやら真鍮製の様子。このあたり、時代を感じますよね。ショップで海外のパーツショップを含めあちこち当たっ...

≫続きを読む

ホイールカラーをワンオフで自作してみようぜっ!

ご存知でしょうか、このサイトは各ページにメールフォームがついています。今回のご依頼はこのメールフォーム経由で頂きました。なになに・・・CB750Fのカスタムとな?私も以前やったことがあります、FBにFZR400Rの足をごっそり組み付けたっけ・・・懐かしいなあ。今回はリアホイールのコンバート用のカラー...

≫続きを読む

楽器のパーツを作りつつ旋盤の使い方を押さえてみようぜっ

おかげさまで毎日多くの皆様にご覧頂いております。加工依頼もたくさんのお問い合わせを頂きありがとうございます。ホント、サイト主冥利に尽きます!今回のご依頼は、楽器のパーツ。なにやら、弦楽器?に差し込んで足にするそうな。穴のサイズは16mm。中央がストッパー上に30mmまで広げたいそうです。うーん、16...

≫続きを読む

DIYアルマイトにチャレンジしてみようぜっ

今回はアルマイトにチャレンジです。今回はオーナーが手削りしたパーツにゴールドのアルマイトを掛けてほしいとの注文。もちろんお手伝いさせて頂きますよ!久しぶりのカラーアルマイトチャレンジしつつ、その作業工程をご紹介いたします。工程はこんな感じになります。油・汚れ落とし(5分)準備と結線(10分)電解処理...

≫続きを読む

SR400にXL250Sの足を組むステムシャフトを作ってみようぜっ!

メールフォームからご依頼を頂きました。初めましていつも楽しく記事を見させてもらってる者です。 APE100のステムシャフトの記事のように他車種のフロントを移植するためのステムシャフトの制作をお願いしたいのですが大丈夫でしょうか?車種はSR400にXL250Sの移植ですがおおよその金額も教えていただけ...

≫続きを読む

パーツを量産してみようぜっ!

レース関連のお友達からのご依頼です。エンジン回りの某パーツ、取り外したあとのふたを作ってほしいとのリクエスト。はい、お安いご用ですよ。あれ、5個必要なのですね。了解、今回は5つ一気に量産しちゃいましょう!お預かりしたガスケットを計測し、主要部分(ボルト穴、ガスケット外径)の図面を起こしちゃいます。そ...

≫続きを読む

ちょっとした便利小物を作ってみようぜっ!

スクロールチャック。ミニ旋盤を使おう ①材料の固定でご説明した通り、本来は材料を旋盤で回すために使用する固定器具?です。が、意外と便利な別の利用方法があります。筆者の愛用している旋盤は寿貿易さんのFL350Eですから、そのスクロールチャックのサイズは標準で80mm、最大でも100mmです。ですが、筆...

≫続きを読む

ホイールを換装してみようぜっ!

はじめまして。アクスルシャフトの加工をお願い致します。加工内容は必要の長さにカットしていただき、端部ネジ加工です。加工用アクスルシャフトは新品2本用意してあります。簡単ですが画図を書きましたので、御連絡頂いたのち画像と詳細を送ります。それでは御連絡お待ちしております。サイトの下の方にある、「ご質問、...

≫続きを読む

油圧プレスでパーツを修正してみようぜっ!

あまり自宅においてるよ、という方を見かけない油圧プレス。その理由は大きくて邪魔重い高いでしょうか。ところが誤解なんです。「大きくて邪魔」と「重い」について、これについては旋盤とフライスを自宅に入れといていまさら何言ってるの!で論破(笑。私の狭い工作室にも押しこめる、ということでこんな汚い(失礼)画像...

≫続きを読む

バックステップ補修用パーツを作ってみようぜっ!

見てくれのバックステップではなく、あくまでもサーキット走行を前提としたバックステップ。一部のメーカーは、そんな無骨なパーツを作り続けてくれています。そういったメーカーのパーツはたとえ転倒しても粘る材質で作られているためにそうそう破損するものではありません、大抵はくにゃっと曲がる程度で済み、油圧プレス...

≫続きを読む

モックアップを使って現物合わせ!削り出しパーツをお届けっ!

メールフォームからご依頼を頂きました。はじめまして、ホームページを拝見させて頂きメールさせて頂きました。BMW K100用にバックステップベースプレートを制作頂きたいのですが、依頼を受けて頂けるでしょうか?特に急いではおりませんので、そちらの都合のよい時で制作時期はお任せいたします。もし依頼をお受け...

≫続きを読む

アルマイト仕上げでクオリティの高いパーツを作ってみようぜっ!

mixiのメッセージ経由でご依頼を頂きました。Kowさん 製作見積もりお願いできますか。円柱でリアサスのアッパーカラーになります。数量2です。宜しくお願いいたします。図面を頂くとイメージが湧いてありがたいです。このあと一部寸法修正が入りましたが形状決定!こちらもご覧くださいませ。DIYアルマイトにチ...

≫続きを読む

ブ厚い塊からパーツを削り出すにはどうしたらいい?

本サイト下部のメールフォーム経由でご依頼を頂きました。そして今は、掲示板の常連さんです(笑今回のご依頼はとあるキャリパーサポートです。寸法概要を鍋CAD8で作図してお送り頂きました(ありがとうございます)。むむむ・・・大きいですねえ。厚みは28mmの指定です。ちと、問題が2つばかりございます。28m...

≫続きを読む

純正流用には加工が必須!グラインダーで削っちゃダメよのカラー加工

今回も本サイト下部のメールフォーム経由でご依頼を頂きました。当方、バイクのカラー等の「加工」を行ってくれるところを探しており、こちらのサイトを見つけた次第です。ご回答頂けると助かります。私の要望は、バイク部品の「加工」なのですが、1. 既存のカラー(純正品アクスルシャフトカラー。ツバがある形状の物)...

≫続きを読む

サイズギリギリ!分割加工で対処するXV1600の特大グリル

以前、ホイール周りのカスタムをお手伝いさせて頂いたXV1600のオーナー様よりメールを頂きました。こんばんは。本日、グリル延長分とリアマスターシリンダー変更用ブラケットの絵図が完成致しました。グリルの絵図は何じゃこりゃ!と思われると思いますので、グリルと絵図を本日宅急便にて発送致しました。グリルを見...

≫続きを読む

凄い突っ切りバイトを手に入れた!ディスタンスカラーを軽量化しよう。

自作野郎サイトをご覧頂きました方から、お問い合わせを頂きました。ホイールのコンバートをしたいのですが、ディスタンスカラーをアルミにて作成していただける所を探していてここにたどり着きました。前後R1Zのホイールを流用予定しておりましてアクスルシャフト径が15mmから17mmに変更致しますので(フロント...

≫続きを読む

苦戦しました・・・。CB350exportのスペシャルタペットキャップを自作る!

自作野郎サイトをご覧頂きました方から、お問い合わせを頂きました。はじめまして。アルミでタペットカバーを作って頂きたいのですが、可能でしょうか?この形状です。ご検討よろしくお願い申し上げます。CB350にかなりのこだわりを持たれている方からのご依頼。旧CB系のタペットキャップは750も含めて互換性があ...

≫続きを読む

フライスでシャフトを切る(旋盤が小さいんですもの)

行きつけのバイクショップの社長からのご依頼です。いわゆる「スペシャルパーツ系」フロントフォークの、アクスルシャフト。かなり肉薄のおそらくクロモリ製のシャフト、スペシャルフォークでよくありがちな構成で、左右ともオネジが切ってあり、それぞれジュラルミンのカラーがねじ込まれます。こいつの全長を左右で2.5...

≫続きを読む

分厚いアルミはワイヤーカット!外注さんを使って自作野郎ぜっ!

今日もメールでのご依頼を頂きました。作成するものはフロントフォークに組み付けるカラーのようなもの。C型の2つのパーツをボルトで締結するもので、構造としては、また形状としてもシンプルなものです。一見問題はないようですが・・・問題あるです。それは厚み。今回のご依頼は25㎜。以前経験がある厚みではあります...

≫続きを読む

て、手強い・・・畑違いにはノウハウがいるのですのコーヒーミル。

お問い合わせメールにて、ご依頼を頂きました。コーヒーミルのパーツだそうです。図面を引かれたということで、さっそくそれら図面を頂きました。ふむふむ・・・基本的には8㎜前後の丸棒の加工、それほど難易度は高くないかな?と思ったのですが・・・当初ご依頼はステンレスであったのですが、加工容易性を考えてアルミ合...

≫続きを読む

テイストオブ筑波に参戦するには必須アイテム!のサスペンションリンク

知人からの依頼品です。テイストオブ筑波、というレースがあります。まだバイクのフレームが鉄だった頃、1980年から90年のマシンを使ってレースをするという豪快なイベントです。いわば「若かりし頃のあこがれのマシンでレースを・・・」というイベントですね。とはいえクラシックレースとはまた一線を画しており、そ...

≫続きを読む

テイストオブ筑波に参戦するには必須アイテム!のセパハン加工

旧車をレース専用車に組み替える場合、ハンドル回りを含めたポジションの変更も重要です。意外と思われるかもしれませんが、サーキットをバイクで走るときは常に胸、腹がタンクに張り付いている状態(決して腹が出ているから、ではない・・・)くらいまで、伏せます。これはストレートだけではなくコーナリングも一緒。ステ...

≫続きを読む

美しい・・・こういうの削れるようになりたいですねえ。


まさにお手本です!
どこを掴んで、どこから削って・・・工程を想像するだけでも楽しいですね。本当にかっこいいスマホケースってないですから。


ご質問はこちらから!


以下のアイコンをクリックしメールフォームを開いて頂けますと幸いです。
恐縮ながら、加工ご依頼は一時受付を停止させて頂いております。再開の予定は未定です。

最新記事

始める前の初歩の初歩

CNCにチャレンジ

工具・ツール類の自作

バイクパーツの自作

ご依頼品の製作

その他いろいろ


PAGE TOP