メーターギアをドライブシャフトへ移動しようぜっ！④組み付け～完成

さて懸念事項であったメーターケーブルの件ですが。実はロウ付けを駆使してケーブルを延長しようと思ってたんですね。そしたらこんなもん売ってるの見つけてしまいました・・・その名も「延長メーターケーブル」。なーんだこれで問題解決じゃん・・・。

 

これを2本とXLR250R用のメーターケーブル（NSRと同形状で10cm長い）を組み合わせます。

完成したベースプレートにメーターギアを組み合わせます。

 

下穴を開けたあと、X-1に6mmのタップを咥え、そのまま極低速回転でタップを切ります。

 

大トルク、極低回転が可能なフライスマシンだから可能な技、精度の高いクロステーブルも効果を発揮しています。ボール盤ではこうは行きません（タッパを使う？すみませんよく知らないのです）。手放しでX-1ほめちゃいますね、わたしゃ（ちょっとムキになってます）。これが6万円。いい時代です・・・

ちなみに仕上がりはこのような感じ。

 

きれいに垂直が出ています、素晴らしい。

作っておいたスペーサー、7mmのカラーをM6のキャップボルトで組み付けます。

そして組み付けたのがこちら。１枚目の画像と比較してみてください。

最後にメーターケーブルを丁寧に取り回し、稼動部との接触を確認してめでたく完成です！

 

やー長かった、やれやれ。しばし見とれて悦に入りましょう・・・

次はフロントアクスルシャフトの強化に移ります。

 

ノーマルで直径14mmしかないアクスルシャフトを20mmに強化します。この作業のためにメーターギアを移動したかったのですね・・・

 

長々とお付き合い頂きありがとうございました。しばし後にまた！